В конце концов, система нагнетателя Tesla может стать стандартом в Северной Америке. Компания предложила это в конце 2022 года под названием North American Charging Standard (NACS), и после того, как реакция поначалу была довольно критической, теперь на борту появился второй важный партнер: как и в случае с Ford незадолго до этого, Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/) достигла соглашения с General Motors (GM). Электромобили конкурента смогут заряжаться с помощью адаптеров на 12 000 станций Supercharger с 2024 года. В следующем поколении с 2025 года GM также хочет установить технологию зарядки по стандарту Tesla, как и Ford.
12 000 нагнетателей для Ford, а теперь и для GM
Об этом соглашении боссы двух компаний сообщили в чате в Твиттере в пятницу вечером. Впоследствии GM также выпустила пресс-релиз по этому поводу. Таким образом, модель, выбранная для сотрудничества, кажется такой же, как и для Ford. В обоих случаях Tesla хочет активировать не менее 12 000 собственных нагнетателей для автомобилей других марок с 2024 года. Вероятно, практически все они доступны в настоящее время в Северной Америке.
Сеть зарядок Tesla также станет сетью для Ford и GM, хотя неясно, будут ли нагнетатели выпускаться все сразу в ближайший год или только постепенно. Tesla также пообещала общее открытие своей инфраструктуры в США в рамках правительственной инициативы: в феврале было сказано, что к концу 2024 года не менее 7500 колонок нагнетателей будут «доступны для всех электромобилей».
Таким образом, клиенты Ford и GM получат больше нагнетателей и, вероятно, раньше, чем водители других марок. Взамен обе компании, возможно, также взяли на себя обязательство полагаться на стандарт Tesla NACS в будущем. В каждом их следующем поколении электромобилей вместо американской версии CCS (или, возможно, в дополнение к ней) будет установлена технология зарядки, основанная на спецификациях Supercharger. Затем эти электромобили можно было заряжать в Tesla без адаптера.
По теме: где приобрести Тесла X в Киеве и других городах страны (https://tsk.ua/katalog-avto/model-x/)?
Трио вокруг Tesla как противовес CCS
Читайте також:
С решением Ford, который также все больше ориентируется на полностью электрический претендент, ранее единый фронт CCS основных производителей для Северной Америки уже был сломан. С GM в качестве дополнительного партнера две американские компании теперь используют технологию нагнетателя, которая в настоящее время продает больше всего электромобилей в своей стране после Tesla. Для всех остальных, в основном из Азии или Европы, возникает вопрос, смогут ли они противостоять объединенным силам Tesla, Ford и GM или им тоже следует попытаться присоединиться к ним.